PANELISTS | MOTORSPORT CLUB 2026

Esperto internazionale con una comprovata esperienza nell’aiutare le aziende italiane ad espandere le proprie operazioni commerciali oltre i confini nazionali. Con quasi 20 anni di esperienza nel settore, ha guidato con successo le aziende conducendo analisi di mercato approfondite, ideando strategie di ingresso mirate, selezionando canali di distribuzione efficaci e supervisionando lo sviluppo commerciale internazionale.
Nel 2015 Matteo ha fondato Global Marketing Architecture (GMA), una società specializzata nel facilitare connessioni e collaborazioni commerciali tra aziende italiane e straniere nel settore del motorsport, investendo particolarmente nel riconoscere l’importanza sia dell’Italia che del Regno Unito come pilastri dell’industria europea del motorsport e lavorando attivamente per creare opportunità di networking e scambio di conoscenze tra le due nazioni.
È un consulente di fiducia per clienti istituzionali e reti commerciali, fornendo consigli e supporto affidabili in Italia e all’estero. La sua dedizione allo sviluppo di strategie pratiche per la crescita commerciale ha contribuito in modo significativo al successo e al progresso delle aziende con cui ha lavorato.Avendo realizzato con successo progetti su scala globale, Matteo possiede solide competenze di gestione e sviluppo progetti. Nonostante la sua vasta esperienza internazionale, rimane concentrato sui settori chiave dell’azienda, come l’industria Motorsport e Med Tech, in cui GMA mira ad espandere la propria presenza.

Andrea Cartapani è un ingegnere, comunicatore automotive e content creator. Attraverso il suo progetto “Andrea Cars and More”, spiega la tecnologia automobilistica, l’ingegneria e i trend del settore a un vasto pubblico su YouTube, Instagram e altre piattaforme media.
Il suo lavoro si concentra nel rendere accessibili temi tecnici complessi senza banalizzarli, unendo il rigore ingegneristico a uno storytelling chiaro ed efficace. Andrea collabora inoltre con testate e brand del settore automotive, producendo contenuti tecnici, reportage dai centri di produzione e coperture di eventi dai luoghi più iconici del panorama automobilistico mondiale.

“Matt Frost è Chief Operating Officer presso RML Group, dove guida le attività operative delle divisioni Power, Engineering, Motorsport e Bespoke. Con oltre 15 anni di esperienza in ruoli di leadership ingegneristica, supervisiona programmi complessi e ad alto valore aggiunto che spaziano dalla gestione dei progetti alla catena di approvvigionamento, fino all’assemblaggio di veicoli e propulsori, garantendo performance d’eccellenza anche nelle sfide tecniche più impegnative.
Il suo profondo bagaglio di competenze nel settore della difesa si è consolidato durante il servizio come Ufficiale del Genio nell’esercito britannico, dove ha maturato una solida esperienza in leadership, pianificazione operativa e gestione sotto pressione. Ha operato in diverse aree, tra cui Regno Unito, Kenya e Canada, e ha partecipato a una missione operativa in Afghanistan, guidando l’implementazione del Warrior Survivability Upgrade Programme. Successivamente, ha trasferito tale esperienza in programmi di ingegneria avanzata nei settori automotive, motorsport e difesa durante il suo mandato come Director of Programmes presso Delta Cosworth.
Matt offre al panel una prospettiva unica e trasversale, che coniuga la visione strategica maturata in ambito militare con l’esperienza diretta nella realizzazione di programmi di caratura mondiale nel motorsport e nella difesa. La sua competenza si estende all’eccellenza operativa, alla gestione di progetti su larga scala e allo sviluppo delle capacità necessarie per superare i limiti delle prestazioni ingegneristiche, sia in pista che fuori.”

Luca Buscherini è un senior executive di livello internazionale con oltre trent’anni di esperienza nei settori dell’elettronica, ICT, telecomunicazioni, elettronica di potenza e automazione industriale, operante sui mercati B2B globali.
Attualmente ricopre la carica di Sales Director presso System Electronics, azienda del Gruppo Coesia, dove è responsabile della definizione e dell’attuazione delle strategie commerciali globali per soluzioni elettroniche industriali avanzate, sistemi embedded e applicazioni automotive.
Nel corso della sua carriera, Buscherini ha ricoperto ruoli dirigenziali e di leadership in rinomate organizzazioni multinazionali, tra cui Elenos Group, Riello UPS, PRAMAC (Generac Group), AEG Power Solutions, Nokia Siemens Networks e Siemens. Il suo profilo professionale coniuga una solida leadership nelle vendite strategiche, nel business e product management, nell’esecuzione di progetti su larga scala e nella gestione di trasformazioni organizzative in contesti complessi e internazionali.
Una parte significativa della sua carriera si è svolta in Germania, dove ha vissuto e lavorato per oltre 16 anni. Durante questo periodo, ha ricoperto il ruolo di Managing Director di Riello UPS GmbH e Riello Power Systems GmbH.
Buscherini ha conseguito una Laurea Magistrale in Ingegneria Elettronica (con lode) presso l’Università degli Studi di Ferrara. Parla correntemente italiano, inglese e tedesco ed è ampiamente riconosciuto per il suo stile di leadership analitico, la mentalità internazionale e il forte orientamento alla creazione di valore a lungo termine.
Il suo lavoro si concentra sempre più sulla convergenza tra elettronica, software, Edge AI e soluzioni intelligenti, supportando i clienti nell’accelerazione dell’innovazione tecnologica e nel miglioramento delle performance aziendali.

Matilde La Guardia approda al mondo del motorsport all’età di 15 anni come pilota, partecipando a competizioni nazionali ed internazionali di karting dove ottiene numerosi successi e matura anche alcune esperienze nelle competizioni automobilistiche, proseguendo l’attività agonistica fino ai 24 anni.
A 19 anni fonda un karting club, di cui ricopre la carica di Presidente per tre anni, ed avvia un’attività commerciale specializzata nella vendita di telai, lubrificanti, pneumatici e ricambi per kart.
Nel 2004, a 21 anni, intraprende la carriera di telemetrista evolvendo nel 2007 nel ruolo di ingegnere di pista in campionati italiani ed europei, tra cui Formula Renault 2.0, Formula 3, Formula 3000 e Sport Prototipi, conquistando importanti risultati sportivi, inclusi due titoli Italiani. Nel frattempo consegue la laurea in Ingegneria Meccanica, sviluppando la tesi presso Dallara.
Nel 2010 entra nel mondo Ferrari operando sia in pista nel Ferrari Challenge Europa e North America, sia nello sviluppo di vetture stradali, collaborando parallelamente anche nel Trofeo Maserati World Series. Nel 2013 passa definitivamente in Maserati dove assume responsabilità sempre maggiori all’interno dello Sviluppo Prodotto fino a guidare lo sviluppo della versione da competizione GT2 della MC20 e la vettura edizione limitata da pista MCXtrema.
Dopo un’esperienza di due anni in Alfa Romeo come responsabile della gestione prodotto, nel 2025 entra in Pininfarina come Leader dello Sviluppo di modelli di punta.

Daniel Tartaglini è Managing Director di Ricardo Italia e Chief Programme Engineer per le tecnologie ibride e i sistemi di trasmissione (Hybrid & Driveline). Daniel è un leader tecnico con una profonda passione per l’ingegneria ad alte prestazioni e una vasta esperienza nello sviluppo di propulsori e veicoli, che spazia dal settore motociclistico alle applicazioni ad alte prestazioni e ai sistemi di trasmissione avanzati.
Dopo aver costruito una solida carriera nel mondo dell’automotive e del motorsport, inclusi diversi anni trascorsi in Ducati, Daniel è entrato in Ricardo nel 2020 come Chief Engineer all’interno del gruppo Motorcycle and Powersports. Successivamente, ha assunto il ruolo di Chief Programme Engineer per le tecnologie ibride e i sistemi di trasmissione, guidando iniziative intersettoriali complesse e supportando i clienti nell’affrontare il panorama della mobilità in continua evoluzione.
Attualmente ricopre un ruolo chiave presso il Centro Tecnico di Ricardo a Rimini, dove guida la crescita e rafforza la collaborazione tra l’ecosistema ingegneristico italiano e quello internazionale, promuovendo le connessioni tra industria, tecnologia e innovazione.

Mark Banks è Business Development Director presso Xtrac, dove si occupa di consolidare partnership strategiche a livello globale nei settori del motorsport, dell’automotive ad alte prestazioni e delle applicazioni per mercati emergenti. Xtrac è riconosciuta a livello mondiale come azienda leader nella progettazione e produzione di sistemi di trasmissione, a supporto di programmi motorsport di alto livello e soluzioni ingegneristiche avanzate per team e costruttori in tutto il mondo.
Grazie alla sua vasta esperienza in programmi internazionali, Mark si concentra sull’individuazione di opportunità di collaborazione, sul supporto a nuove piattaforme di veicoli e sull’allineamento dell’innovazione tecnica con solide strategie commerciali. Il suo ruolo prevede un costante confronto con OEM, team di gara, partner tecnologici e nuovi settori industriali, contribuendo a guidare lo sviluppo di sistemi di trasmissione di nuova generazione per applicazioni ad alte prestazioni (motori a combustione interna, ibridi ed elettrici).
In precedenza, Mark ha ricoperto ruoli dirigenziali di alto livello nell’ambito dell’approvvigionamento e della catena di fornitura presso McLaren Automotive, Aston Martin e Arrival. In tali posizioni, è stato responsabile dello sviluppo delle supply chain per i gruppi propulsori e i componenti elettrici, operando all’intersezione tra ingegneria, procurement e sviluppo fornitori per abilitare strategie scalabili, tecnologicamente avanzate e orientate al futuro.
In occasione del Motorsport Club di quest’anno, Mark punta a rafforzare le relazioni tra le aziende italiane e britanniche specializzate nel motorsport, con un interesse particolare per le partnership che sappiano sfruttare i punti di forza complementari degli ecosistemi ingegneristici delle due regioni. Mark ama visitare l’Italia e apprezza l’opportunità di vivere il ricco patrimonio motoristico del territorio, le sue città storiche e le rinomate eccellenze enogastronomiche.:

John Hollingworth ha iniziato la sua carriera nel 1995 attraverso un programma di apprendistato ingegneristico nel settore aerospaziale. Successivamente è passato al settore automotive con Standard Motor Products, dove si è formato come ingegnere di progettazione meccanica, lavorando a stretto contatto con i clienti OEM per la progettazione di sensori e interruttori per la gestione motore. In questo periodo, John ha conseguito una laurea (BSc) presso l’Open University, oltre a diplomi in design, innovazione e gestione aziendale.
Dopo dieci anni nell’industria automobilistica, John ha trascorso sei anni in Cable Management Products, dove ha guidato lo sviluppo di una gamma di sistemi di controllo per la gestione energetica degli edifici. Durante questo periodo, ha compiuto con successo la transizione dal background ingegneristico alla leadership commerciale, assumendo il ruolo di Business Unit Manager.
John è poi tornato al settore automotive con Tsubaki, ricoprendo il ruolo di Key Account Manager per i sistemi di catene di distribuzione motore. Nel 2012 è entrato in MAHLE Powertrain, società di consulenza ingegneristica automobilistica, inizialmente come Commercial Manager. I suoi successi lo hanno portato alla nomina a Direttore Vendite e Marketing nel 2021, ruolo in cui continua a supportare l’industria automobilistica nell’intero spettro dello sviluppo dei propulsori: dai motori a combustione sempre più efficienti ai pacchi batteria ad alte prestazioni su misura, fino allo sviluppo e ai test di powertrain avanzati.

Carlo Cavagnero si laurea in Ingegneria Meccanica al Politecnico di Torino, affiancando fin dagli anni universitari l’attività di ricerca applicata al settore motoristico, con un focus particolare sui processi di combustione ad elevata efficienza termodinamica. Dal 2017 è Responsabile Tecnico di Italtecnica, realtà torinese con oltre 40 anni di esperienza nello sviluppo di powertrain ad alte prestazioni. In questo ruolo ha guidato lo sviluppo di motorizzazioni ad alte prestazioni — da unità L4 a configurazioni V12 — per applicazioni che spaziano dal motorsport al mercato restomod e hypercar, collaborando con OEM italiani e internazionali. È inoltre co-inventore di un brevetto relativo a un sistema di combustione ad elevata efficienza, sviluppato in partnership con claudio Lombardi

Matteo Prati è un progettista di sistemi elettronici e imprenditore specializzato in sistemi embedded, elettronica di bordo e tecnologie powertrain ad alta tensione. Attualmente impegnato nel conseguimento della laurea in Ingegneria Informatica presso l’Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia, Matteo combina la ricerca accademica con l’esperienza industriale pratica maturata all’interno della Motor Valley italiana.
Nel corso della sua carriera, ha contribuito allo sviluppo, alla validazione e alla calibrazione di sistemi elettronici avanzati per veicoli elettrici e a idrogeno, lavorando su centraline di controllo veicolo (VCU), sistemi di gestione delle batterie (BMS), sistemi di distribuzione della potenza e architetture firmware embedded. Presso Bieffe Project, ha ricoperto un ruolo chiave nel progetto del veicolo a idrogeno MIMì, concentrandosi sullo sviluppo del firmware, sull’integrazione dell’elettronica di bordo e sulle attività di validazione del veicolo. In precedenza, presso Voltmec Srl, si è occupato di sistemi a batterie al litio, PDU e componenti elettrici ad alta tensione per applicazioni automobilistiche e industriali.
Matteo ha inoltre militato per diversi anni nel team di Formula Student MoRe Modena Racing Hybrid, prima come Responsabile della Divisione Elettronica e successivamente come Team Principal, guidando team multidisciplinari nello sviluppo e nella calibrazione di veicoli da corsa ibridi. La sua esperienza unisce competenza tecnica, leadership e un forte orientamento all’innovazione nell’ingegneria automobilistica.

Da oltre 30 anni professionista internazionale nel settore delle Risorse Umane. Laurea interdisciplinare in “Dinamiche negli Ambienti Organizzativi” presso l’Università del Wisconsin, USA (Sociologia, Psicologia, Cambiamento Sociale e Sviluppo, Comunicazione e Business).
Ha frequentato programmi del Master in Risorse Umane presso la London School of Economics. Co-fondatore e Manager di RPM, il network italiano del Motorsport di cui AWA fa parte. Membro del consiglio di amministrazione di AWA con delega speciale alla formazione.
Autore e relatore internazionale; il suo prossimo libro si concentrerà sulla mentalità del Motorsport orientata a: innovazione, inclusione e ispirazione. In particolare, con prospettive uniche sul ruolo delle donne nel motorsport e in altre attività ad alta intensità di sviluppo e cambiamento. Cofondatore di MindUp Enhancement Psychology ®️, un metodo innovativo per migliorare le prestazioni nello sport e nelle organizzazioni; utilizzato anche per le attività di AWA.
Recentemente ha ricoperto il ruolo di Direttore Sportivo e responsabile della comunicazione del team AWA in occasione del 15° Gran Premio Storico di Monaco, con una squadra interamente al femminile a partire da Monica Zanetti (co-fondatrice di AWA) e includendo anche due meccanici donna: Lucrezia Milanesi e Daria Gavriliu.

Pim van Baarsen, pluripremiato esperto di marketing e leader aziendale, è CEO del Silverstone Technology Cluster (STC) sin dalla sua fondazione, nel Gennaio 2017. Ha iniziato la sua carriera presso la Motorsport Industry Association dopo aver conseguito un Master in Business Studies. Durante quel periodo ha ricevuto il premio AIM Young Business Person of the Year per il suo contributo alla crescita dell’organizzazione. Successivamente è entrato in Xtrac, azienda specializzata in trasmissioni, dove ha gestito le attività legate alle vetture sport. Dopo due anni, è stato invitato a entrare in Haymarket come Group Marketing Manager.
Nel 2010 ha co-fondato CMA Marketing, un’agenzia focalizzata sul marketing B2B tecnico. Nel Dicembre 2016 è stato scelto per guidare il Silverstone Technology Cluster.
Dal 2022 è anche presidente del consiglio di amministrazione di STC, ed è membro del Industry Advisory Group fondato nel Gennaio 2021. Siede nel Consiglio del SEMLEP Growth Hub, fa parte dello steering group del Central Arc Angels Investment Group, ed è membro dell’advisory board di Be the Business. Nel tempo libero, Pim è un grande appassionato di cinema ed è produttore esecutivo del film indipendente Wild Bones.

Nicolò Cavina è Professore Ordinario presso il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Alma Mater Studiorum – Università di Bologna, dove si occupa di motori a combustione interna, powertrain ibridi, elettrificazione, testing, modellazione e controllo dei sistemi di propulsione.
Il suo percorso è fortemente legato al mondo automotive e motorsport, sia nella ricerca sia nel trasferimento tecnologico. È co-fondatore di Alma Automotive, spin-off dell’Università di Bologna attivo nello sviluppo di soluzioni avanzate per la prova, la calibrazione e il controllo di sistemi powertrain, con applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport. Ha inoltre coordinato numerose collaborazioni di ricerca con aziende di riferimento del settore automotive e motoristico.
All’Università di Bologna è Faculty Advisor del Collegiate Chapter SAE International e segue da anni progetti formativi ad alto contenuto applicativo, tra cui Formula Student e MotoStudent, che coinvolgono ogni anno numerosi studenti nello sviluppo di veicoli da competizione e soluzioni ingegneristiche orientate alla performance.
Dal 2023 è Vicepresidente del Clust-ER MECH, il cluster regionale dell’Emilia-Romagna dedicato a meccatronica e motoristica, dove contribuisce a rafforzare il dialogo tra università, ricerca e industria.