PANELISTS | MOTORSPORT CLUB 2025

Esperto internazionale con una comprovata esperienza nell’aiutare le aziende italiane ad espandere le proprie operazioni commerciali oltre i confini nazionali. Con quasi 20 anni di esperienza nel settore, ha guidato con successo le aziende conducendo analisi di mercato approfondite, ideando strategie di ingresso mirate, selezionando canali di distribuzione efficaci e supervisionando lo sviluppo commerciale internazionale.
Nel 2015 Matteo ha fondato Global Marketing Architecture (GMA), una società specializzata nel facilitare connessioni e collaborazioni commerciali tra aziende italiane e straniere nel settore del motorsport, investendo particolarmente nel riconoscere l’importanza sia dell’Italia che del Regno Unito come pilastri dell’industria europea del motorsport e lavorando attivamente per creare opportunità di networking e scambio di conoscenze tra le due nazioni.
È un consulente di fiducia per clienti istituzionali e reti commerciali, fornendo consigli e supporto affidabili in Italia e all’estero. La sua dedizione allo sviluppo di strategie pratiche per la crescita commerciale ha contribuito in modo significativo al successo e al progresso delle aziende con cui ha lavorato.Avendo realizzato con successo progetti su scala globale, Matteo possiede solide competenze di gestione e sviluppo progetti. Nonostante la sua vasta esperienza internazionale, rimane concentrato sui settori chiave dell’azienda, come l’industria Motorsport e Med Tech, in cui GMA mira ad espandere la propria presenza.

Con alle spalle diversi Master ed esperienze all’estero, una carriera di oltre 20 anni in ambito commerciale, diplomatico e internazionale, uniti a un forte background in Difesa, Sicurezza e settori ad alta tecnologia, Serena Corti è Console Generale Aggiunta e Direttrice Esecutiva del Department for Business and Trade (DBT) britannico di cui coordina la sezione Trade. È inoltre impegnata a supportare le diverse attività diplomatiche e di rappresentanza della Missione, con particolare attenzione al ruolo delle donne e, dal 2020, è diventata Coach qualificata e promotrice di stili di leadership innovativi attraverso una serie di iniziative rivolte alla rete diplomatica in Italia e alla rete DBT in Europa.

Pim van Baarsen, pluripremiato esperto di marketing e leader aziendale, è CEO del Silverstone Technology Cluster (STC) sin dalla sua fondazione, nel Gennaio 2017.
Ha iniziato la sua carriera presso la Motorsport Industry Association dopo aver conseguito un Master in Business Studies. Durante quel periodo ha ricevuto il premio AIM Young Business Person of the Year per il suo contributo alla crescita dell’organizzazione. Successivamente è entrato in Xtrac, azienda specializzata in trasmissioni, dove ha gestito le attività legate alle vetture sport. Dopo due anni, è stato invitato a entrare in Haymarket come Group Marketing Manager.
Nel 2010 ha co-fondato CMA Marketing, un’agenzia focalizzata sul marketing B2B tecnico. Nel Dicembre 2016 è stato scelto per guidare il Silverstone Technology Cluster.
Dal 2022 è anche presidente del consiglio di amministrazione di STC, ed è membro del Industry Advisory Group fondato nel Gennaio 2021. Siede nel Consiglio del SEMLEP Growth Hub, fa parte dello steering group del Central Arc Angels Investment Group, ed è membro dell’advisory board di Be the Business. Nel tempo libero, Pim è un grande appassionato di cinema ed è produttore esecutivo del film indipendente Wild Bones.

Paolo Oggioni nasce a Monza il 9 febbraio 1979, si Laurea nel 2002 alla Iulm di Milano in Scienze della Comunicazione. Nel 2004 ottiene la laurea magistrale in Giornalismo, Comunicazione ed Editoria Multimediale. Dal 2007 al 2018 lavora come redattore nella redazione sportiva del canale nazionale 7 Gold. Iscritto, come pubblicista, all’albo dell’Ordine Nazionale dei Giornalisti della Lombardia dal 2008. Da settembre 2023 a febbraio 2025 è stato direttore della testata giornalistica F1ingenerale.com.

Selin Tur è una leader visionaria nel campo dell’ingegneria, con oltre 20 anni di esperienza nel guidare avanzamenti tecnologici trasformativi, sviluppare roadmap strategiche e promuovere l’innovazione nei settori automotive, motorsport e veicoli commerciali. La sua ampia esperienza comprende collaborazioni con Williams, Jaguar Formula E Racing, FPT Electrified Powertrain Engineering e CNH Industrial Advanced Technologies and Innovation. Nel corso della sua carriera ha guidato lo sviluppo di soluzioni sostenibili, sfruttando le tecnologie emergenti per migliorare l’efficienza, aumentare le prestazioni e massimizzare la produttività. Attualmente ricopre i ruoli di Managing Director e Chief Technology Officer presso Williams Grand Prix Technologies – una società di consulenza ingegneristica e tecnologica con radici in oltre quarant’anni di esperienza nel motorsport maturata da Atlassian Williams Racing, applicando soluzioni ingegneristiche e tecnologiche derivate dalla F1 a diversi settori industriali.

Dalla sua infanzia, Amro Karim è stato appassionato di sport motoristici. Dopo essere cresciuto a Guernsey, si è trasferito nel Regno Unito, dove si è laureato in Ingegneria Meccanica e ha conseguito un MSc in Ingegneria e Gestione Automobilistica e Motorsport. Successivamente, ha intrapreso una carriera che spazia tra ruoli in F3, F2, GT, NASCAR e F1, passando da meccanico a ingegnere di gara nell’arco degli ultimi 20 anni, lavorando in Europa e America. Negli ultimi otto anni, Amro si è specializzato nel mercato emergente dell’elettrificazione, collaborando strettamente alla realizzazione dei progetti McLaren Artura, Ferrari SF90 e Lamborghini Revuelto, oltre a spingere la tecnologia nei programmi di sviluppo di auto stradali Mercedes AMG. Nel suo attuale ruolo di Business Development Manager per componenti ad alte prestazioni presso McLaren Applied, continua a accelerare l’adozione di competenze e tecnologie trasferibili dalla F1 al mondo più ampio del motorsport e oltre.

Massimo Bercella, CEO di Bercella SpA, inizia la sua carriera nel 2005 in parallelo all’avvio degli studi in Ingegneria Meccanica. Partendo come tecnico di produzione, accresce le sue competenze passando dapprima alla progettazione, poi alle vendite, per approdare alla direzione generale dal Gennaio 2020.
Successivamente ha ottenuto la certificazione di Project Management Professional dopo gli studi alla University of California San Diego, e ha poi completato un MBA alla Bologna Business School.
Nel 2016 introduce il mercato Space in azienda, portando Bercella SpA a diventare azienda di riferimento in Italia per le strutture spaziali in composito.

Riccardo Paterni è co-fondatore, Vicepresidente per lo Sviluppo del Business e Responsabile del Network di RPM, il network ufficiale del motorsport italiano fondato a Modena nel 2019. Negli ultimi dieci anni si è dedicato a creare connessioni tra mondo accademico e imprenditoriale, sia in Italia che nel Regno Unito, con un focus sullo sviluppo del settore motorsport e sul trasferimento di conoscenze. È anche imprenditore e co-fondatore di due realtà che fanno parte di RPM: MindUP Enhancement Psychology®, un metodo innovativo di mental training basato sui dati e orientato alla performance nel motorsport, per imprenditori e manager; e Synergy Pathways, azienda specializzata nell’internazionalizzazione verso India ed Estremo Oriente nei settori aerospazio, aviazione, difesa e navale.

Ciao, mi chiamo Alberto Maggioni, Principal Aerodynamicist presso Sauber Technologies.
Ho oltre 20 anni di esperienza nello sviluppo dell’aerodinamica delle auto da corsa, in particolare in Formula 1, prototipi Le Mans e vetture GT.
Ho ricoperto diversi ruoli in vari team, il che mi ha permesso di costruire una visione completa delle performance aerodinamiche delle auto da corsa, dalle fasi iniziali di concept fino alla messa in pista di queste prestazioni.

Iain ha oltre 35 anni di esperienza nella gestione vendite, ingegneria applicativa, marketing e product management di strumenti di misura destinati a un’ampia gamma di applicazioni a livello globale. Ha viaggiato molto ed è stato coinvolto nei settori Oil & Gas, petrolchimico, marittimo, chimico e alimentare. Nel 2016 è riuscito finalmente a unire le sue conoscenze e competenze sulla strumentazione con la sua vera passione: il motorsport. È entrato a far parte di Evolution Measurement, in forte crescita ad Andover, UK, come Export Sales Manager.  Evolution Measurement è specializzata in soluzioni per la misurazione aerodinamica ed è sia produttore che distributore esclusivo di strumenti utilizzati su veicoli e in galleria del vento, in settori che spaziano dal motorsport all’aerospazio, dalla propulsione all’educazione, fino all’energia. Tra i marchi proposti ci sono nomi noti e consolidati come Scanivalve, Streamwise, D.Marchiori, oltre alla linea proprietaria EvoScann di scanner di pressione.
Il team di Evolution Measurement ha anche una forte passione per l’ispirazione delle nuove generazioni di ingegneri e partecipa spesso come relatore ospite presso università, contribuendo attivamente a eventi e iniziative del settore.
La vasta e crescente base di utenti dell’azienda include team di F1, Indycar, MotoGP, NASCAR, Formula E, fino ai trasporti più “quotidiani” come automobili, camion, autobus e treni. Ovunque ci sia aria in movimento, la sua misurazione è essenziale per ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni.

Paolo Oggioni nasce a Monza il 9 febbraio 1979, si Laurea nel 2002 alla Iulm di Milano in Scienze della Comunicazione. Nel 2004 ottiene la laurea magistrale in Giornalismo, Comunicazione ed Editoria Multimediale. Dal 2007 al 2018 lavora come redattore nella redazione sportiva del canale nazionale 7 Gold. Iscritto, come pubblicista, all’albo dell’Ordine Nazionale dei Giornalisti della Lombardia dal 2008. Da settembre 2023 a febbraio 2025 è stato direttore della testata giornalistica F1ingenerale.com.

Prima di fondare Hooper Quinn tre anni fa, Greg ha guidato la progettazione dei sistemi motore di Formula 1, dei componenti delle catene di trazione elettriche e degli impianti di collaudo presso il team Mercedes di Formula Uno. È laureato in Ingegneria Aeronautica e nel 2015 è diventato uno dei più giovani ingegneri a ottenere la qualifica di Chartered Engineer nel Regno Unito. Hooper Quinn è una delle principali società di consulenza ingegneristica e un centro di innovazione, che offre competenze a imprese e imprenditori. Traendo ispirazione dalla nostra esperienza in Formula 1, ci distinguiamo per l’eccellenza tecnica e strategica, facendo leva sulla ricca tradizione dell’ingegneria britannica per dare vita alle idee dei nostri clienti e promuovere l’innovazione.

Riccardo De Filippi ha costruito una carriera di rilievo nel settore del motorsport, iniziando il suo percorso in Magneti Marelli Motorsport come sviluppatore elettronico specializzato in sistemi di controllo digitale. Il suo primo incarico lo ha visto applicare le competenze accademiche in Alfa Romeo, all’interno dell’ITC, allora evoluzione del DTM, dove ha sviluppato sistemi di controllo del cambio. Nel 2000, Riccardo ha ampliato i suoi orizzonti professionali trasferendosi in Germania per entrare in Toyota Formula 1. Qui ha ricoperto il ruolo di Head of Electronic Control Development, acquisendo un’esperienza preziosa nella gestione dello sviluppo di sistemi di controllo all’avanguardia. Il periodo trascorso in Toyota è stato caratterizzato da un’esposizione a un ricco intreccio di culture, lavorando in un team composto da membri di 35 nazionalità diverse. Questo ambiente unico, che ricorda con affetto, ha arricchito profondamente le sue competenze professionali.
Riccardo è tornato in Magneti Marelli nel 2006, riprendendo l’attività nello sviluppo software all’interno dell’azienda. Questo passaggio gli ha permesso di combinare l’esperienza maturata lato fornitore con quella lato cliente, contribuendo a costruire una visione completa del contesto aziendale. Negli anni successivi ha assunto responsabilità crescenti, guidando in particolare la ricerca e sviluppo nell’innovazione di prodotto, fino ad essere nominato Head of the Motorsport Division nel 2018.

Marco Cini è un ingegnere specializzato in powertrain elettrici. Attualmente lavora presso Alma Automotive, dove è responsabile delle attività di modellazione e test di sistemi powertrain elettrici ad alte prestazioni.
Nel campo della ricerca e sviluppo, Marco si occupa di algoritmi di diagnosi predittiva e della stima dello Stato di Salute delle batterie per applicazioni in tempo reale.
Ha inoltre maturato un’esperienza precedente nella ricerca accademica, nell’ambito della modellazione e simulazione di azionamenti elettrici e sistemi a batteria.

Oltre vent’anni in Ferrari Gestione Sportiva come ingegnere di pista, poi come responsabile del gruppo test team e infine come coordinatore dello sviluppo della monoposto di Formula 1. Ha trascorso molti anni in F1 al fianco di campioni come Alain Prost, Michael Schumacher e Kimi Raikkonen. È stato ingegnere responsabile delle prestazioni e dell’affidabilità delle vetture di Formula 1, nonché manager di un team di ingegneri, tecnici e meccanici. Oggi è commentatore e ospite speciale in trasmissioni televisive, giornali e riviste specializzate nel motorsport, ed è molto attivo sui social, dove interagisce in diretta con i fan della Formula 1.